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瑞士因特拉肯少女峰,夏日里的雪山

  2013-07-25 17:02:44  作者:

到欧洲出差,顺便旅游了一下。从威尼斯租车,导游是中国人,福建的,父母在瑞士开工厂,自己却做自己的爱好-导游。不过收入也不错,带车导游,一天300欧元。

直接从威尼斯开车去瑞士,直奔瑞士中心--因特拉肯,虽然长途爬涉,但是值得。下午从威尼斯出发,晚上10点多才到预定的小酒店,一家家庭旅馆。

进入瑞士后就是山区,越往中心走山越高,中途去加油站加油休息,之间银色的奔驰维雅诺就是我们一路的伙伴,柴油车.

早上醒来,窗外下雨,空气很清新.

酒店去因特拉肯东站的高速上,瑞士高速全免费,今天的目的地:欧洲之巅---少女峰

少女峰,位于瑞士因特拉肯市正南二三十公里处,被称为阿尔卑斯山的“皇后”,是阿尔卑斯山脉的最高峰之一。少女峰海拔4158米,横亘18公里,宛如一位少女,披着长发,银装素裹,恬静地仰卧在白云之间。

火车站是开放式的,可以自由区到站台上,不像国内要经过几道安检和检票才能候车,瑞士火车很发达,到处都可以坐火车去。上车先测一下海拔,615米,卡西欧登山表,还比较准确.开了一段路,看的出事往山里面走,海拔慢慢往上.
瑞士腹地典型景象,山上是树,山脚是草地,小木屋.刚换成上第二趟火车,眼前的峡谷很震撼,垂直峭壁、瀑布,可惜天气不是很好.半山腰上有一个村,估计都是旅游人住的,有很多酒店,小房子都是居民,木房子很漂亮.不知不觉已经1630米,见到对面山谷有白色,以为是雪,小鸡动了一下,细看原来是山上石头冲击下去的颜色.第二个换乘站海拔2030米,第二个换乘站全景,再高一点已经发白,那就是雪了.

少女峰铁路(Jungfraubahn)电车采用Strub齿轨铁路,全长约7公里,最大坡度高达25%,由瑞士铁道工程师Adolf Guyer Zeller设计,于1896年动工,施工历时长达16年,才于1912年通车。它有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁里通过,工程十分艰巨。

2000多米的天池,清澈得发绿,雪在飘了。快到山顶站的时候,都是隧道,途中会停下来,有一些逛街平台,全是在隧道里,墙壁式未加任何修饰的石头。回到车上看海拔3125米了,终于到少女峰观景站,海拔3571米高、可360度饱览景色的斯芬克斯观景台。

先买了份午餐,一瓶依云水、一盘面、一个面包,26欧元,因为没换瑞士法郎,吃完,去户外雪地看看,我可以只穿两件衣服啊,还好不是很冷,别的游客都是穿防风衣。

海拔3565米,上楼梯有点气喘,不过还没到高原反应。

终于回到最低平地,一条机场跑道,瑞士很多小机场,只要有平地的地方都有跑道。
来源: 汽车之家    责任编辑: zhangqiang
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