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女孩的自由之旅,驾马儿四姑娘山之行

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浪人行大美九色甘南

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《圣诞之音 旅行派对》自驾游召集

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小吉一行六辆成功穿越库伦沙漠

  2013-07-24 14:52:07  作者:

2013年7月19日,我们一行六台吉姆尼开始了库伦沙漠之行,经过两天折腾,最终所有车辆两次安全穿越库伦沙漠,活动非常圆满。精彩回顾即将开始,不过还是想在开始之前先啰嗦两句。

对于我这个绝对的越野菜鸟NO.1来说既兴奋又紧张,因为车子尚在磨合期,且完全素车没有任何改装,只加装了一个分动箱护板,所以对于能否成功穿越没有太大信心,只是抱着去玩玩沙子的态度。没想到的是小吉真的非常给力,在使用原车素胎的情况下,成功完成了穿越,只遇到一次陷车。当然还要非常感谢勇敢的CM和大佐,一路上探路、指导、救援,使得穿越难度减轻了很多。

7.19日,阴雨,气温25度。

约定中午12点在金州九里服务区集合,我赶到的时候已经有两辆车到达。不知道为什么我的手台在438.000频点上收到严重干扰,最后勇敢的CM把他的手台给我装到车子上才解决问题。话不多说,先把准备好的车贴粘好,

CM正在为大家粘车贴。为了带野营用的帐篷和支架,CM特地带了一个拖车,这个拖车在后来为我们野营提供了很多帮助,但是也为CM造成了很大的麻烦。此次除我之外还有一个比我还新的菜鸟NO.2——舍得。这小子在沙漠玩疯之后的代价就是车伤的比我还重,当然这是后话。。。。

人都到齐后,排好位置,合影留念~~大佐的北京JEEP扔在了库伦,夜游神因为有事晚点出发,所以出发的时候只有五辆车。

上路以后开始下起雨来,车队行驶到营口方向后遇到大暴雨,雨刮开到最大也基本看不清了。。。我的车加装了一个HUD抬头显示,话说小吉跑高速相对来说还是比较省油,但也只是相对来说而已。。。。和轿车比还是差很多。。

到达库伦旗已经是晚上八点半,加完油后,CM决定不做休整,直接进入沙漠,此时大佐的北京JEEP 20也提了回来,这台20为我们此后的救援提供了很大帮助。进入沙漠之前排好队,依次放气,我们把前轮调整到了0.8,后轮0.6,这么低的胎压会增加摩擦有助于冲坡,但也有脱圈的危险。

放气结束,直接奔好汉坡,大家排好队,CM在为大家讲解如果在沙漠行车及冲坡,为减轻难度,CM特地挑选了一个比较好爬的坡让菜鸟NO.1和NO.2来冲。说实话心里还是非常紧张了,从来没进入过沙漠,第一次进入沙漠还是夜间,有一种对于沙漠的未知恐惧感。。。

排好队,依次冲好汉坡!!!从前到后分别是一位美女、菜鸟NO.2舍得、在西藏翻车的潞潞、勇敢的CM、还有NO.1就是我,哈哈,大佐等不及先冲过去了。。。。因为是周五,来到沙漠的车非常多。

进入沙漠后大家打算先选露营地,安营扎寨后再做打算,在翻过几个坡后,麻烦来了。。。CM陷车了,他的拖挂车由于没有放气,加上里面满载,把他拖进了一个鸡窝,几经挣扎后彻底歇菜了,大佐的北京JEEP赶到救援。经过半个多小时的折腾终于把CM的车脱了出来,此时我距离CM已经有两个沙丘的距离,索性弃车,跑去看救援了。

CM脱困之后已经是夜里11:30了,此时大家已经饥肠辘辘,赶紧找到露营地点吃点东西是最重要的,几经折腾,一个小时候以后我们终于找到了合适的地点,支起帐篷,摆上烤盘,点燃篝火,沙漠夜宵即将开始了。在这里要感谢菜鸟NO.2舍得为大家准备了丰富的韩式料理烤肉,让大家吃了个够。

俗话说温饱思淫欲,酒足饭饱之后大佐和CM提议晚上夜穿库伦沙漠!!!靠有俩新手呢,连练习赛都么得就直接上战场了,还是夜穿,此时已经是凌晨1:20了。酒壮怂人胆,几瓶啤酒下肚之后脑袋一热,反正来都来了,报名!一起穿,我车里带了两瓶伏特加,一人一杯,一口闷掉之后感觉胃里要着火了,不过爽快很多,大家准备上路!!!我的第一次沙漠穿越就此开始。同行的为大佐、cm、我、舍得   关键词:菜鸟、酒驾、疲劳、夜穿……

7月20日,晴,气温34度

库伦沙漠因为刚刚降雨,夜间温度比较低,沙子吸水后变硬,降低了越野难度,这排脚印是队伍里唯一一位美女驾驶员踩出来的。

在经历了一个比较容易的缓坡之后,我的胆子渐渐大了起来,CM指导的非常好,包括如何加油,用什么档位,如何找准路线,都一一讲解。在一个比较陡的坡下面我挂掉了,尝试了三次都没有冲上去,可能是因为车子太新,不舍得给油,加上紧张,车子完全没有动力的从坡上滑了下来。这里提醒一下各位新手,车子停在坡上后一定要调整车轮让车子从坡上垂直滑下来,千万不要让车子转动侧滑,这样非常危险,也尽量不要踩刹车,尽量缓缓给油让车子下滑到坡下面。再次努力依然没有冲上去,突然发现手刹没有放下来,靠我说怎么感觉冲了两次动力都不够呢。。。。我的刹车是不是要糊了。。。晕。调整好之后再次选好线路,一鼓作气,油门轰到6000,挂2档,终于冲了上来~呀吼~开森啊。这里说一下,我的车子是自动变速箱,这也为我的处女穿越降低了难度,起码坡上不会熄火。后来发现小吉的变速箱还是相当强悍的,在后期我基本把换挡的任务交给了这个变速箱,一D到底。CM在大家依次冲过来之后让我为他拍照庆祝。此时已经凌晨3:00左右了,东方已经微微呈现鱼肚白了,再有半个多小时天就要亮了,这也为我的无敌兔创造了良好的拍摄条件。

天空泛白后,大家把车停好,准备拍照,因为早上日出的时候光线变化非常快,所以必须抓紧时间拍照。

菜鸟NO.2舍得和他的爱车,他的车换了一套邓禄普215 R75的AT胎,一个劲儿的向我吹嘘多么神奇,事实证明他能挠上去的坡,我的素车也能挠上去,哈哈。

菜鸟NO.1和他的爱车合影,哈哈哈,在这里BS下舍得的摄影技术。。。。。我的车换完中网之后和原车就是悍马与北斗星的区别,一个人阳刚一个柔美,各位可以做个参考。

继续向前,此时太阳已经升出地平线了,光线变的非常好,在路过一个难度非常高的坡的时候,我的车子光荣陷车了,CM打算开始救援,我则抓紧时间拍出了这张我非常满意的照片,个人认为这张照片完全可以作为铃木中国吉姆尼的广告片子来用了~~

反穿越一路比较顺利,考虑到大家都很疲劳,CM带着大家走了一条近路,相对比较平缓,大家终于返回了露营地,此时人困马乏,我的车子保险杠其实也撞到了,没有舍得的严重,但是牌照已经严重变形,事后拆下来看,里面的防撞梁和固定保险杠下面的螺栓也全部变形了。此时是早上8:30左右,大家一致决定补觉一小会,然后继续二次穿越库伦沙漠。

于我没有任何沙漠露营经验,向朋友借来的帐篷是遮阳帐篷,且不是抛投式帐篷,导致我们的野营专家潞潞同学也没搞清楚怎么搭设,所以我只能住美女姐姐的两室一厅帐篷的客厅了。。。。沙漠里白天天气非常炎热,双层帐篷又不透风,我只睡了一个小时就被热醒了,看看油表,还剩不到半箱油,几个人一合计,出沙漠加油吧。

加完油第二次回到好汉坡,白天的好汉坡看起来没有晚上那么吓人了,因为有过依次经验,所以轻松穿过,此时又看到一辆红色吉姆尼,也加入到玩沙行列,目测也没有改装,素车。。。。兄逮~祝好运了。。。。

回到营地,夜游神也已经赶到,大家准备妥当之后开始第二次穿越,先给夜游神的mini版大黄蜂来一张~由于中午的时候发现我的前保险杠也受伤了,为了防止再次受伤,还是决定把保险杠拆掉裸奔吧。。。我和舍得同学的小鸡成了秃头鸡了。。。。好丑啊。。。

回程反穿相当顺利,夜游神车上的小BABY扛不住了,夜游神只得回国道绕回营地,剩下四辆车子继续反穿回露营地~~由于已经三次穿越,我胆子也大了起来,回去的速度开的相当快,但是在经过一个刀锋坡的时候一个不留神,从刀锋上滑了下去,挺危险的。。。。。

经过将近两个小时的反穿越,成功返回大本营,此时距离我们到达库伦沙漠已经接近24小时,我们六台吉姆尼在一天之内两次成功穿越库伦沙漠,其中菜鸟NO.1和NO.2第一次来到库伦就完成了穿越,NO.1素车无改装,NO.2只换了一套胎。这对于我们来说是相当幸运的,除了小吉出色的越野性能外,CM、大佐、潞潞、夜游神的指导也是功不可没,在这里要一并感谢。


回到营地后我们简单休整,准备出沙漠,回到库伦找个酒店美美地睡上一觉,一天一夜没睡觉,人困马乏,相当疲惫,此处不表,省略XX字,总之就是倒在床上就没有知觉了。。。。。

7.21日 一早休整之后准备返回大连

CM帮助我和舍得装回了保险杠,返回大连再做修理
一行人上路了

回程的时候由于CM带错路,导致我们多跑了50多公里,中午在彰武简单吃饭后继续赶路,最终在晚上9点安全返回大连,至此,吉姆尼小队库伦沙漠穿越活动圆满结束。

谈谈体会:
              1:吉姆尼素车能力绝对非常强悍,挂上低速四驱以后只要舍得踩油,选准路线,一般车辆无法企及
              2:对于沙漠穿越,吉姆尼的原车保险杠的确吃不消,建议要去沙漠玩沙子的,都要换上短保杠,否则肯定受伤
              3:沙漠穿越团队配合非常重要,单车穿越轻易不要尝试
              4:要有良好的心里素质,说实话,下刀锋和冲坡的时候车辆几乎是呈90度角向下的,前风挡只能看到黄沙,和坐过山车感觉差不多,视觉压迫性非常大,考验人的心里素质
来源: 爱卡汽车    责任编辑: zhangqiang
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