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新老间的较量 凌派/福克斯/轩逸对比

  2013-07-17 17:16:45  作者:

在经历了2012年这段发展的“井喷期”后,众多热门合资紧凑型车已经成功地完成了车型的换代/改款,它们除了守住自己在该级别主流的地位外,还把国内紧凑型车市场推进了2013年的“大混战”阶段。同样,2013年是国内紧凑型车市场发展不平凡的一年,因为今年还有很多热门的紧凑型车将会推向市场,而前段时间上市的广汽本田凌派就是其中的一个例子。作为广汽本田首款紧凑型车,凌派从概念车亮相到正式上市只不过用了一年多点的时间,从中我们不难看出广汽本田对于进军紧凑型车级别已经迫不及待了。事实上,此举对于广汽本田而言别无他法,毕竟近几年这个级别的车型都备受国内消费者的关注,若要品牌有进一步的发展,涉足紧凑型车对它而言是必走之路。

    当然,纵使广汽本田为凌派创造了不少的“先天”优势,而它自己的竞争实力也不弱,不过在时间上它确实是来得有些晚了。作为新兵的它,要想证明自己的能力,向老前辈们交点学费是在所难免的事情。在汽车之家的对比统计数据里面,除了思域这位“表兄”外,它和福克斯、轩逸这款两车的对比次数最多。显然,这两竞争对手都不是泛泛之辈,对此我言必有据:2012年福克斯是该级别的销量冠军(296360辆),而截止到2013年5月,它的销售已经达到了154198辆,处于这个级别第二的位置;轩逸在2012年的销量为133823辆,而截止到今年5月份它的销量为93986辆,销量虽不是特别出彩,不过呈现上升的趋势。可见,凌派将要踏上的肯定不是“康庄大道”。由此看来,凌派要在这个级别有立足之地,还是得先问问这两位老前辈了。

    或许你对刚才提到的思域感到疑惑:你不是说了凌派与思域的对比次数最多的吗?为何它没有参与这一次的静态对比?事实上,这一次应该是四车静态对比,而这四台车分别是凌派、思域、轩逸和福克厢三厢。比较可惜的是,当我们已把凌派、轩逸和福克斯三厢凑在一起的时候,思域因为临时调配出现了问题,结果爽约了。不过,这未必是一件坏事,因为凌派与思域的对比已经列入计划的范围里面,在这两款车之间纠结的朋友不妨再等一段时间,我们稍后会呈上它们之间更为详细的对比。(注:福克斯三厢“下文简称福克斯”和轩逸不含经典版。)

    这三款来自不同品牌的车,它们在外观、内饰设计上肯定会存在着明显的差别,而且设计风格也会有所不同。鉴于外观以及内饰设计的好坏更多在于消费者个人的喜好,因此在紧接着的外观及内饰设计部分,我只跟大家谈谈个人的看法,不存在任何的对比,敬请留意。

● 外观简单介绍

    首先是广汽本田凌派,它的前格栅采用了大面积的镀格材质,而棱角分明的前包围则让前脸很好地突出了动感的一面;车身侧面的轮廓十分紧凑,几道清晰的线条力量感十足,只是过于丰富的车身线条难免显得有点累赘;车尾的设计略显飘逸,运动气息浓厚,尤其是那视觉效果相当不错的空气动力学套件。在我看来,它的外观设计风格更偏向于年轻、时尚,而且看上去比较张扬,适合时下年轻人的口味。或许是为了追求尽量满足所有人口味的缘故,若从另一个角度来看,过于复杂的车身线条难免会显得过于累赘,毫不利索,甚至给人一种堆砌成型的感觉。

    然后是长安福特福克斯,它的鹰眼大灯看上去炯炯有神,与獠牙状进气格栅的搭配后让前脸显露出十足的攻击性。如此前卫的设计在两厢版本车型上使用十分契合,也更能突出它那运动型轿车的身份,只是同样的设计出现在三厢版车型上,攻击性显得稍强了一些,或许更换一套稍微平淡的前格栅会更合适一些;车身侧面的线条简单明了,微微上扬的腰线为其增添了几分动感;车尾的设计相对于上一代福克斯三厢版和谐自然了许多,没有那种翘屁股的不协调感。依我所见,现款福克斯的外观设计延续了一贯的独特运动风格,即使是三厢版本也能满足到那些喜好于运动风格的年轻人。

    最后是东风日产轩逸,它的全新中网格栅、锐利前大灯和LED日间行车灯带的组合让前脸看上去要相对上一代车型要时尚了许多,完全摆脱了上一代车型给人的那种过于中庸的感觉;车身侧面的线条更加顺滑,稍有起伏的腰线让它看上去更显饱满;车尾设计并没有脱离上一代车型的影子,仍然是熟悉的敦厚感。从整体上来说,轩逸的外形设计仍然走家用中庸的路线,与它本身的定位不谋而合,而更多时尚元素的注入,无疑让它的受众群体范围扩大了不少。

● 内饰简单介绍以及做工对比

   凌派的车内设计显得比较传统,没有什么超前的设计元素,事实上这种趋于保守的做法往往更容易得到普遍消费者接受。专门为它设计的全新中控台没有采用思域那样的阶梯式布局,虽然整体看上去并不像德国以及欧美品牌那样采用统一的模版为蓝本,然后再通过细节的修改得来。不过仍然可以通过车内很多细节上的设计把它与其它本田车型联系起来,最明显的地方是仪表板、多功能方向盘以及各种按键。

   福克斯的内饰设计同样给人焕然一新的感觉,上一代车型给人简单粗糙的印像已不再存在。随之而来的是更加年轻和运动的设计,还有做工和用料上的提升。根据排量的不同,它的多媒体系统的面板在设计上有较大的差别。其中1.6L车型的多媒体系统面板设计源自嘉年华,功能也相对简单一些;2.0L车型采用了初级版本的福特SYNC系统,不仅功能要丰富得多,而且面板相对科幻一些。

    轩逸的内饰仍然是以居家风格为主,简洁素雅,没有特别引人注目的细节设计,不过正是如此平平淡淡的风格往往却能得到更多消费者喜欢。它的中控台应用了大量的曲线来勾勒出层次感,采用了上深下浅的颜色搭配,并以深色木饰板来提高档次感。大方沉稳是轩逸的内饰给我的感觉,它所塑造的风格与凌派、福克斯确实不太一样。在我看来,它的消费人群应该要相对成熟一点。

    在中控台的用料方面,除了凌派是采用硬质材料外,福克斯和轩逸均是采用软性材质。虽然凌派的中控台表面经过了“有意”的处理,看上去不失档次,不过摸起来的质感确实要比另外两款车要逊色一些。至于车内的装嵌工艺方面,它们均保持了这个价位的合资车型该有的水准,而从各个部件的拼接均匀度来看,我认为从高到低的排序是凌派>轩逸>福克斯,而车内各种按钮/旋钮给人的质感也是如此。

● 车身尺寸以及车内空间对比


    在车身尺寸,三款车可谓是各有所“长”,其中凌派的车身长度以及宽度的数值是最大的,较之于这两项数值最小的福克斯,它相对多出了116mm和22mm;轩逸是三车里面轴距最长的,达到了2700mm,相对于这项数值最小的福克斯多出了52mm。福克斯的车身宽度数值则是三车里里面最大的,数值为1823mm。
 

车身尺寸对比
车型 福克斯三厢 轩逸
长度(mm) 4650 4534 4610
宽度(mm) 1750 1823 1760
高度(mm) 1505 1483 1495
轴距(mm) 2650 2648 2700



    从上面的数据可以看到,与车内乘坐空间最为紧密的轴距,轩逸以2700mm领先于另外两位竞争对手。不过,这是否意味着它的车内乘坐空间就是三者之最?看完下面的体验后,答案自有分晓。

 
车内空间对比
车型 凌派 福克斯三厢 轩逸
前排头部空间 1指 2指 2指
排头部空间 2指 --- 2指
排腿部空间 1拳4指 1拳 2拳


同样是1.79米的体验者在座椅调节最低位置,并且调节好适好自己的驾驶坐姿后,坐在前排做体验时,凌派头部有1指空间、福克斯有2指空间、轩逸有2指多点的空间;保持前排座椅调节不变,同样的体验者坐在后排做体验时,凌派头部有2指空间,而腿部则有1拳+4指的空间;福克斯的头部已几乎没有空间剩余,而腿部则有1拳空间;轩逸的头部约有2指空间,而腿部则有两拳空间剩余。从实际体验里面我们不难看出,轴距数据占优的轩逸在纵向空间方面是三车里面最好的,而轴距与之相比短了50mm的凌派在这方面的表现也相当不错,达到了1拳+4指的空间。然而,从上面测量的数据我们不难看出,纵向空间表现优秀的轩逸,在横向空间方面就显得一般了。

● 天窗尺寸对比:
 

窗对比
车型 凌派 福克斯三厢 轩逸
采光面积(平方米) 0.2077 0.2482 0.2442
开启面积(平方米) 0.1943 0.2482 0.2072

    三款车天窗面积比较接近,其中福克斯天窗采光面积0.2482平方米,天窗可完全打开,可开启面积与采光面积相等,同样是0.2482平方米,这两项数据均是三款车里面最大的;轩逸天窗采光面积为0.2442平方米,可开启面积0.2072平方米,这两项数据处于第二的位置;凌派的天窗采光面积为0.2077平方米,开启面积为0.1943平方米,处于三车最后的位置。

● 车内储物空间对比

三款车的车内储物格数量比较接近,其中福克斯最多,然后是凌派,接着是轩逸。在人性化方面,三款车都有表现好的一面,比如凌派在后排座椅下面设置了空间可观的储物格;福克斯的后排座椅两侧的小储物格更方便后排乘客的使用,另外还有配备了卡槽;轩逸的手套厢容积是三款车里面最大的,储物空间不容置疑。
 

后备厢容积对比
车型 凌派 福克斯三厢 轩逸
备厢官方容积(L) 588 530 510


后备厢容积对比
车型 凌派 福克斯三厢 轩逸
后备厢官方容积(L) 588 530 510


    在后备厢容积方面,凌派以588L处于领先的位置,福克斯三厢以530L紧随其后,而第三位则是容积为510L的轩逸。在人性化方面,三车的后备厢都有不足之处,凌派的后备厢平整度一般,而且后排座椅放倒后整个后备厢并不规正;福克斯三厢的后备厢高度较小,开口也不算大,在放大件物品的时候会比较麻烦;轩逸的后排座椅不能放倒,在必要的时候不能为后备厢扩充空间。

● 动力总成、底盘悬架以及轮胎对比

  除了凌派只有1.8L排量的发动机以外,福克斯和轩逸均有两个排量的发动机可选,其中福克斯有1.6L和2.0L,而轩逸则有1.6L和1.8L。在传动系统方面,凌派有5挡手动和5挡自动变速箱;福克斯有5挡手动和6挡双离合变速箱;轩逸则有5挡手动、6挡手动和CVT无级变速箱,其中6挡手动变速箱只与1.8L发动机搭配。可见,福克斯和轩逸在动力总成的选择性方面显然要比凌派好一些。
 

三车动力总成、底盘悬架参数规格表
车型 凌派 福克斯 轩逸
排量(ml) 1798 1596 1999 1598 1798
进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气
最大功率(Ps) 139
(102kW)
125
(92kW)
170
(125kW)
126
(93kW)
139
(102kW)
最大功率转速(rpm) 6500 6500 6600 5600 6000
最大扭矩(N·m) 172 159 202 154 174
最大扭矩转速(rpm) 4300 4000 4450 4000 3600
变速箱 5挡手动/自动 5挡手动/6挡双离合 5挡手动/
CVT变速箱
6挡手动/
CVT变速箱
助力类型 电动助力 电动助力 电动助力
前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 连杆独立悬架 带稳定杆
扭力梁式非独立悬架


在底盘悬架方面,凌派和轩逸均是采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架的结构。福克斯则是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的结构。从理论上来看,多连杆式独立悬架会比扭力梁式半独立悬架要有优势一些。

● 轮胎及备胎对比

在轮胎的规格上面,凌派全系标配205/55 R16的轮胎,而轮胎的品牌及型号则有优科豪马ASPEC和固特异EAGLE NCT5可选;福克斯的轮胎规格也只有一种,为205/60 R16。在轮胎品牌及型号的使用上面,根据车型不同而有所差异,其中舒适型配备玛吉斯VICTRA 510轮胎,风尚型配备固特异Assurance轮胎,而尊贵型以及旗舰型则配备米其林PRMACY LC轮胎;轩逸有规格为195/60 R16的邓禄普SP SPORT270轮胎和规格为205/50 R17的普利司通搏天族RE040轮胎可选,其中205/50 R17属于顶配1.8XV CVT尊享版的专属规格,它的网上报价高达1100元/条。

● 配置对比:

 

款车四大城市价格优惠分析
  凌派 福克斯三厢 轩逸
北京(万元) --- 1.00 0.30
上海(万元) --- 0.60 0.60
广州(万元) --- 0.60 0.70
深圳(万元) --- 1.00 0.40
四地平均优惠价(万元) --- 0.80 0.50

    考虑到凌派目前只有4款车型在售,而福克斯三厢和轩逸的车型都要它多,因此在配置对比这一环节,我将以凌派为基础,然后在福克斯三厢和轩逸里面找出售价与其接近的车型进行对比。

三款车四大城市价格优惠分析
  凌派 福克斯三厢 轩逸
北京(万元) --- 1.00 0.30
上海(万元) --- 0.60 0.60
广州(万元) --- 0.60 0.70
深圳(万元) --- 1.00 0.40
四地平均优惠价(万元) --- 0.80 0.50
备注:上述优惠已包含节能补贴。

    另外,福克斯和轩逸上市已久,它们在市场终端均有不同程度的优惠,因此本文将以它们在优惠后的价格作为对比的基础。然而,几款车在各个地区的优惠行情差异明显,为了公平起见,我选择较有代表性的北京、上海、广州和深圳的优惠价格,然后取它们的平均值作为对比的标准。

◆ 11万元价格区间该选谁?

 

配置对比规格表(一)
车型 凌派
1.8L手动舒适版
福克斯三厢
1.6L MT舒适型
轩逸
1.6XE 手动舒适版
厂商指导价(万元) 11.48 11.99 11.90
优惠后售价(万元) 11.48 11.19 11.40
差价(万元) --- -0.29 -0.08
发动机 1.8L 139马力 L4 1.6L 125马力 L4 1.6L 126马力 L4
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 多连杆独立悬架 带稳定杆
扭力梁式非独立悬架
前/后轮胎规格 205/55 R16 205/60 R16 195/60 R16
备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 全尺寸
前排侧气囊 - -
刹车辅助 -
牵引力控制 - -
车身稳定控制 - -
自动驻车/上坡辅助 - -
方向盘调节 上下+前后 上下+前后 上下
行车电脑显示屏 -
座椅高低调节 -
后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 -
前/后中央扶手 前-/后 /后- /后-
后排杯架 - -
日间行车灯 - -
车窗防夹手功能 -
车内空气调节/花粉过滤 - -

    在这个价格区间里面,它们均只有最低配的手动挡车型符合选择的标准,而这三款车型在优惠之后的价格差最高不到3000元,售价最高的是暂时还没有优惠的凌派1.8L手动舒适版。

 

    凌派目前只有搭载1.8L发动机的车型,实际上,在这一次对比里面它的动力参数为其抢占了不少的先机。然而,最低配的凌派1.8L手动舒适版在配置上面并不显得光鲜,尤其是安全性配置方面,只有主副驾安全气囊;此时,福克斯三厢1.6MT舒适型的配置已经做到比较到位,它的主被动安全性一点也不含糊,4安全气囊、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车/上坡辅助等均已经配备。综合上述分析,我认为在11万元的价格区间里面,福克斯要比凌派更值得推荐。

    轩逸1.6XE手动舒适版的配置稍微比凌派1.8L手动舒适版要好一些,不过这都只是一些小配置而已,因此大家可不必在配置上费神。在这个价格区间,凌派在动力上有明显的优势,轩逸的乘坐间要比凌派大一些,不过优势并不明显,因此我认为凌派要比轩逸更值得推荐一些。

◆ 12万元价格区间该选谁?

 

配置对比规格表(二)

车型 凌派
1.8L自动舒适版
福克斯三厢
1.6L AT舒适型
轩逸
1.6XE CVT舒适版
厂商指导价(万元) 12.48 13.09 12.90
优惠后售价(万元) 12.48 12.29 12.40
差价(万元) --- -0.19 -0.08
发动机 1.8L 139马力 L4 1.6L 125马力 L4 1.6L 126马力 L4
变速箱类型 5挡自动变速箱 6挡双离合变速箱 CVT无级变速箱
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 多连杆独立悬架 带稳定杆
扭力梁式非独立悬架
助力类型 电动助力 机械液压助力 电动助力
前/后轮胎规格 205/55 R16 205/60 R16 195/60 R16
备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 全尺寸
前排侧气囊 - -
刹车辅助 -
牵引力控制 - -
车身稳定控制 - -
自动驻车/上坡辅助 - -
行车电脑显示屏 -
方向盘调节 上下+前后 上下+前后 上下
座椅高低调节 -
后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 -
前/后中央扶手 前-/后 /后- /后-
后排杯架 - -
日间行车灯 - -
车窗防夹手功能 -
车内空气调节/花粉过滤 - -

    在这个价格区间里面,消费者均可以购买到它们的最低配自动挡车型。不过除了变速箱以外,这三款车型在配置上相对于各自的手动挡最低配车型没有太大的差别。因此,我同样认为这个价格区间福克斯更值得推荐。

◆ 13万元价格区间该选谁?

    在这个价格区间,凌派1.8L自动豪华版的主被动安全性不再落后,4安全气囊、牵引力控制、车身稳定系统等主被动安全配置已经跟上步伐,而且在还增加了无钥匙进入系统、无钥匙启动系统等一系列的舒适性配置,相比前两款车型它在配置上的提升相当明显。福克斯1.6L AT风尚型主要是增加舒适性的配置为主,比如自动空调、真皮座椅、扶手箱等。轩逸1.6XL CVT豪华版相对之前提升并不多,仅是增加了一些小配置而已,例如真皮方向盘。考虑到凌派在动力上有明显的优势,主被动安全配置到位,舒适性配置也不差,因此这个价格区间,我认为最值得推荐的是凌派。

 

配置对比规格表(三)
车型 凌派
1.8L自动豪华版
福克斯三厢
1.6L AT风尚型
轩逸
1.6XL CVT豪华版
厂商指导价(万元) 13.48 14.39 13.50
优惠后售价(万元) 13.48 13.59 13.00
差价(万元) --- +0.11 -0.48
发动机 1.8L 139马力 L4 1.6L 125马力 L4 1.6L 126马力 L4
变速箱类型 5挡自动变速箱 6挡双离合变速箱 CVT无级变速箱
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 多连杆独立悬架 带稳定杆
扭力梁式非独立悬架
助力类型 电动助力 机械液压助力 电动助力
前/后轮胎规格 205/55 R16 205/60 R16 195/60 R16
备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 全尺寸
前/后排侧气囊 ●/后- ●/后- -
无钥匙启动系统 - -
无钥匙进入系统 - -
牵引力控制 -
车身稳定控制 -
自动驻车/上坡辅助 - -
真皮方向盘 -
方向盘调节 上下+前后 上下+前后 上下
真皮/仿皮座椅 -
主/副驾驶座电动调节 - - ●/副-
后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 -
前/后中央扶手 /后 /后- /后
后排杯架 -
日间行车灯 - -
车窗防夹手功能 -
空调控制方式 手动 手动
温度分区控制 - -
车内空气调节/花粉过滤 - -
中控台彩色大屏 - -
蓝牙/车载电话 -
扬声器数量 4个 6个 4个

    至于福克斯三厢1.6L AT风尚型和轩逸1.6XL CVT豪华版该如何选择?因为两车的动力接近,我认为大家可不必在这方面花费心思。排除动力的因素外,福克斯三厢1.6L AT风尚型的优势有主被动安全配置高、车内储物空间丰富,而轩逸的相对优势只在于车内乘坐空间。在我看来,福克斯三厢更值得推荐,原因在于我认为行车安全比舒适更加重要。

◆ 14万元价格区间该选谁?
   在这个价格区间,消费者已经可以购买到凌派的顶配车型1.8L自动旗舰版、福克斯三厢1.6L排量的顶配车型1.6L AT尊贵型,而轩逸的发动机排量也已上升到1.8L。

 

配置对比规格表(四)
车型 凌派
1.8L自动旗舰版
福克斯三厢
1.6L AT尊贵型
轩逸
1.8XL CVT豪华版
厂商指导价(万元) 14.98 15.49 15.00
优惠后售价(万元) 14.98 14.69 14.50
差价(万元) --- -0.29 -0.48
发动机 1.8L 139马力 L4 1.6L 125马力 L4 1.8L 139马力 L4
变速箱类型 5挡自动变速箱 6挡双离合变速箱 CVT无级变速箱
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 多连杆独立悬架 带稳定杆
扭力梁式非独立悬架
助力类型 电动助力 机械液压助力 电动助力
前/后轮胎规格 205/55 R16 205/60 R16 195/60 R16
备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 全尺寸
前/后排头部气囊 前●/后● 前●/后● -
无钥匙启动系统 -
无钥匙进入系统 -
牵引力控制 -
车身稳定控制 -
自动驻车/上坡辅助 - -
方向盘调节 上下+前后 上下+前后 上下
定速巡航 -
倒车视频影像 -
后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 -
腰部支撑调节 - -
主/副驾驶座电动调节 主●/副- 主●/副-
LED大灯 - -
日间行车灯
车内氛围灯 - -
车窗防夹手功能 -
后视镜电动折叠 -
后座出风口 - -
温度分区控制 -
车内空气调节/花粉过滤 - -
中控台彩色大屏 -
蓝牙/车载电话 -
扬声器数量 6个 8个 4个

    凌派1.8L自动旗舰版比福克斯三厢1.6L AT尊贵型在售价上高了2900元,除了动力和车内空间上的优势外,它在配置上也比福克斯三厢1.6L AT尊贵型要明显丰富一些,比如无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、倒车视频影像、中控台彩色大屏等。综合上述的考虑,我认为在14万元这个价格区间,凌派比福克斯三厢更值得推荐。

    福克斯三厢1.6L AT尊贵型比轩逸1.8XL CVT豪华版贵了1900元,不过它相对多了前/后排头部气囊、牵引力控制、车身稳定控制等重点的主被动安全配置,而轩逸则相应多了无钥匙进入系统、无钥匙启动系统等一些舒适性的配置。另外,轩逸在动力和车内乘坐空间方面会比福克斯三厢有优势。因此,这两款车型之间如何选择,这就在于你更偏重于动力和车内空间,还是安全性了。

● 全文总结:

    凌派作为广汽本田推出的全新紧凑型车,它在一些国内消费者普遍关注的地方都做得不错。当然了,这与广汽本田多年在国内积累下来的经验不无关系。在本次静态对比的环节里面,它的车内乘坐空间处于第二的位置,后备厢容积则排名第一,而天窗面积处于第三的位置。结合车内的配置及售价后,我认为在13万元和14万元的价格区间里面,它是三款车里面最值得推荐的。

    福克斯目前在市场上的销售表现相当优秀,除了它本身的综合能力不俗这个原因外,长期积累下来的良好口碑也起着重要的作用。在本次静态对比的环节里面,它的天窗面积最大,后备厢容积处于第二的位置,底盘结构相对有一定的优势,而乘坐空间则相对另外两款车型都要逊色。结合车内的配置及售价后,我认为在11万元和12万元的价格区间里面,它是三款车里面最值得推荐的。

    至于轩逸,它的最大特点仍然是宽敞的车内乘坐空间和舒适的座椅,这方面它确实比另外两位竞争对手都有优势,而且在该级别里面也位于前列。只是在配置方面,它实在太平庸了,与两位竞争对手相比没有优势,最明显的地方就是全系没有配备车身稳定系统,甚至到了13万元的价格区间仍然只配备前排双安全气囊。在我看来,它更适合于那些对车内乘坐空间和乘坐舒适性有较高要求的消费者。(图/文/摄 汽车之家 何家荣)

来源: 汽车之家    责任编辑: 汽车之友
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